造车驾车的学问

　　我们简略地回顾历代车辆演变过程之后，再对车的有关部件加以介绍。

　　古车作为载车部分的车厢，叫“舆”。“舆”的左右两边立的栏杆和木板，叫輢〔yi以〕，可以凭倚远望。前面手扶的横木，叫轼。人在行车途中对他人表示敬意的动作，也叫轼，即扶轼低头。舆后面的横板或栏杆，叫轸〔zhen枕〕。轸上留有缺口，以便乘车人上下。古时人们一般都是从车的后边上下车的。车身上拴有一根绳子，供上下车时使用。这根绳子，叫绥。《论语·乡党》曰：“升车必正立执绥。”

　　车的运转部分主要包括轮和轴。轮的中心是一个有孔的圆木，叫毂，用以贯轴。车轮的边框，叫辋〔wang网〕。连接辋和毂的是辐。车轮的辐条有多有少，一般为30根。《老子》曰：“三十辐，共一毂”。四周的辐条都向车毂集中，这叫辐辏〔cou凑〕。车轴是一根横梁，上承车舆，两端套上车轮。轴的两端露出毂外，末端套有青铜或铁制的轴头，叫軎〔wei卫〕。轴头上有孔，用来纳“辖”，以防车轮脱落。辖一般用青铜或铁制成，呈扁平长方形，长约三四寸，俗称销子。车轴横在舆下，固定的方法是在舆的底部安上两块木头，用绳索把轴绑在上面。它的形状像个爬伏着的兔子，所以叫伏兔。也叫輹〔fu复〕。